| Статья | |
|---|---|
| Название статьи | Узкоколейные железные дороги Читинской области: пробелы исторического знания |
| Авторы | Скрипучий Д.В. аспирант, dmitri1703@mail.ru |
| Библиографическое описание статьи | Скрипучий Д. В. Узкоколейные железные дороги Читинской области: пробелы исторического знания // Гуманитарный вектор. Сер. История. Политология. 2016. Том 11, № 4. C. 78–85. |
| Рубрика | Региональная история |
| УДК | 656.4(571.5)(09) |
| DOI | |
| Тип статьи | |
| Аннотация | В статье даётся историческая характеристика двух давно закрытых узкоколейных железных дорог Чи- тинской области. На основе архивных документов впервые публикуются статистические данные о размерах узкоколейных предприятий. Главная проблема исследования состоит в отсутствии подробных отчётов о де- ятельности узкоколейного транспорта, что не позволяет выстроить полную картину его функционирования. Узкоколейки, находившиеся в ведении Петровск-Забайкальского металлургического завода и Арбагарского шахтоуправления, общей протяжённостью, едва превышавшей 40 км, обеспечивали перевозки руды, леса и угля. Датировка существования узкоколейки Петровского завода не установлена. Обе дороги работали на паровозной тяге. Решения о переходе на тепловозы в установленный период не принимались в связи с тем, что потребностей в увеличении грузопотока не было. Статья содержит набор проблем, с которыми сталкивались работники дорог. Министерство путей сообщения крайне неохотно выполняло заявки владельцев узкоколеек по ремонту подвижного состава. Подтверждаются намерения плановых органов по освоению золотоносных месторождений Вершино-Дарасунского рудника согласно проекту прокладки узкоколейки от Холбона. Дорогу начали возводить, но все элементы верхнего строения пути были отправлены на фронт. |
| Ключевые слова | узкоколейная железная дорога, Петровск-Забайкальский металлургический завод,Арбагарское шахтоуправление, Балягинские рудники, Холбон |
| Информация о статье | |
| Список литературы | 1. Игнаткин Ю. А. По диким степям Забайкалья. Очерки золота Забайкалья. Чита: Чит. обл. тип., 1994. 112 с. 2. Локтев А. Я. Промышленный транспорт. М.: Знание, 1969. 45 с. 3. Починков С. В. Экономика транспортного освоения лесных территорий // Лесное хозяйство. 2008. № 3. C. 10–12. 4. Чинченко Е. М. Лесовозный транспорт: выбор оптимальных решений // Лесная промышленность. 1987. № 4. С. 23–24. Источники 5. Болтовская Л. А., Гатыпова Н. В. Петровск-Забайкальский металлургический завод [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://ez.chita.ru/encycl/concepts/?id=4457 (дата обращения: 25.01.2016). 6. Воронов В. «Читаэнерго» – 40 лет // Приаргунская заря. 2000. 2 дек. 7. Все объекты по регионам. Забайкальский край [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://narrow.parovoz.com/ emb/regions.php?REGID=RU75#RU75 (дата обращения: 25.01.2016). 8. Краснорядцев Н. На строительстве узкоколейки Холбон – Дарасун // Забайкальский рабочий. 1940. 20 апр. 9. Узкоколейные железные дороги Забайкальского края [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://infojd.ru/uzk75. html (дата обращения: 25.01.2016). 10. Узкоколейные железные дороги на вывозке древесины могут быть эффективнее автомобильного транспорта [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.tsniime.ru/02.htm (дата обращения: 25.11.2015). 11. Ураева Л. А. Арбагар [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://ez.chita.ru/encycl/concepts/?id=94 (дата обращения: 25.11.2015). |
| Полный текст статьи | Узкоколейные железные дороги Читинской области: пробелы исторического знания |
| 0 | |
| 0 | |
